博亚体育首页app手机版:《其他电子》鸿海“绩”弱不振 外资送暖升价 - 财经 - 时报信息
文章来源:http://dede.com | 阅读次数: | 发布时间: 2022-06-26 14:08

鸿海(2317)2020年第四季及全年获利表现低于市场预期,拖累股价今(31)日开低后挫跌3.86%至124.5元,但多家外资看好电动车发展进度超前,均维持“买进”及“优于大盘”评等不变,目标价区间则自130~168元调升至142~175元。

综合各家外资看法,鸿海去年第四季受新台币汇率强升、业外汇损增加,以及零组件供应吃紧致使成本增加、产品组合转弱影响,使去年第四季及全年的毛利率、营益率、净利率等“三率”和整体获利表现均低于预期。

不过,鸿海对毛利率后市维持正向看法,指出F2.0数码转型计划进展顺利,只要总体经济环境稳定,短期、长期毛利率达7%、10%目标仍有望达成。而电动车业务进展顺利,虽与客户合作提供整车组装,但重心仍聚焦有助提升毛利率的关键零组件。

美系外资认为,尽管疲软业绩可能对股价产生负面影响,但鉴于鸿海未来在毛利率提升及电动车发展的上升潜能,任何拉回均将增加买进契机,预期今年每股盈余(EPS)9.96元不变、明年则调升6%至11.68元,维持“买进”评等、目标价自130元调升至175元。

另一家美系外资认为,鸿海对今年营运展望审慎乐观,毛利率达7%目标不变,且看好电动车需求可望提前自2023年起飞,对2025年毛利率达10%更有信心,故对今明2年毛利率提升及电动车业务长期潜力乐观看待,维持“优于大盘”评等、目标价168元。

日系外资则认为,鸿海首季营运展望稳健,并乐观看待毛利率提升及电动车发展前景。预期受惠iPhone及iPad出货稳定,首季营收估季减33%、年增44%,在营运效率优化及疫后需求恢复带动下,今年毛利率将恢复成长,且今明2年获利可望强劲成长21~37%。

有鉴于电动车等业务转型进展强劲,日系外资将鸿海今明2年每股盈余预期调升1~3%,估将分别达10.02元及12.14元,维持“买进”评等、目标价自130元调升至150元,强调鸿海仍是产业首选投资标的。

(时报信息)

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